Моторное масло KATANA MAKURI GEO LA 40 Plus бочка 200L
KATANA Makuri GEO LA 40 Plus – моторное масло класса Low SAPS, специально разработанное для использования в высоконагруженных стационарных газопоршневых двигателях, работающих на природном, попутном газе или биогазе (Caterpillar, Jenbacher, Perkins, Wartsila, Deutz и др.). Применяется для повышенных интервалов замены (до 5000 мч в зависимости от рекомендации производителя).
→Вырабатывается на основе высокоиндексного гидрокрекингового полусинтетического базового масла (Group II) и малозольного пакета присадок. Масло обладает хорошими моюще-диспергирующими свойствами, что гарантирует высокую чистоту двигателя, а благодаря низкому содержанию сульфатной золы, серы и фосфора предотвращает калильное зажигание и образование зольных отложений на поршнях, клапанах и в камере сгорания. Обладает превосходной защитой от окисления, коррозии и нитрования, надежно защищает двигатель от износа. Makuri GEO LA 40 Plus соответствует требованиям для малозольных газовых масел при использовании в газовых двигателях: Waukesha, Caterpillar, MAN, MTU, Perkins, Wartsila, Cummins.
Преимущества
- Отличительной особенностью моторного масла KATANA Makuri GEO LA 40 Plus является использование полусинтетического (Group II) базового масла и пакета присадок с пониженным содержанием сульфатной золы, серы и фосфора, что гарантирует чистоту газового двигателя от отложений и предотвращает калильное зажигание;
- Благодаря применению гидрокрекинговых базовых масел (Group II) и беззольных диспергирующих присадок предотвращается осаждение сажи и других продуктов окисления. По сравнению с традиционными минеральными маслами обеспечивается увеличение интервалов замены на 70-80%;
- Благодаря применению гидрокрекинговых базовых масел (Group II) и беззольных диспергирующих присадок предотвращается осаждение сажи и других продуктов окисления. По сравнению с традиционными минеральными маслами обеспечивается увеличение интервалов замены на 70-80%.
Спецификации
KATANA Makuri GEO LA 40 Plus соответствует или рекомендуется для использования в газовых двигателях Jenbacher, Type 2, 3, 4 (Versions A, B) и 6 (Versions C, E), Type 4.20 engines in Natural Gas (Class A) and Biogas (Class B), MWM Group II, 2016 V12 and 2020 V16 engines in Natural Gas and Biogas, MAN M3271-2, Rolls-Royce B35:40, C26:33, K-G1/G2/G3/G4, Warsila SG34, SG50, Cummins QSK 60. Рецептура масла показала отличные результаты в полевых испытаниях в двигателях Caterpillar (Group I & II, 3516 TALE engines), Waukesha (Group I, 7044GSI engines).
Рекомендации к замене:
MOBIL PEDASUS 1105
SHELL MYSELLA S5 N 40
TOTAL NATERIA MH 40
CASTROL DURATEC LD
| Физико-химические показатели | |
| Испаряемость по Noack, % (ASTM D5800) | 2.5 |
| Массовая доля кальция, ppm | 1380 |
| Плотность при 20 0С, г/см3 (ASTM D1298) | 0.855 |
| Кинематическая вязкость при 40°С, сСт (ASTM D445) | 115.8 |
| Кинематическая вязкость при 100°С, сСт (ASTM D445) | 13.9 |
| Индекс вязкости (ASTM D2270) | 118 |
| Температура застывания, °С (ASTM D97) | -48 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С (ASTM D92) | 278 |
| Характеристики | |
| Зольность сульфатная, % (ASTM D874) | 0.52 |
| Щелочное число, мг КОН/г (ASTM D2896) | 5.45 |
Тэги: Моторные масла для стационарных газовых двигателей (ГПУ)